จักรวาล EV กำลังจะเข้าสู่ยุคชาร์จด้วยโรบอท!

จักรวาล EV เมื่อมาปะทะกับสึนามิ AI กำลังจะมูฟออนไกลและเร็วกว่าที่คิด กับการมาของหุ่นยนต์ชาร์จอัตโนมัติของ Zeekr และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV ระดับ 5.5C รองรับการชาร์จ Ultra-fast charge สามารถชาร์จจากระดับ 10% ถึง 80% ในเวลาเพียง 10.5 นาที

ซีเคอร์เปิดตัวหุ่นยนต์ชาร์จอัตโนมัติ (Autonomous charging robot) ในงาน CES 2025 ที่ลาสเวกัส เมื่อวันที่ 7 มกราคม 2025 ที่ผ่านมา โรบอทตัวนี้จะทำหน้าที่เป็นสถานีชาร์จอัตโนมัติที่ขับเคลื่อนด้วย AI ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์การชาร์จระดับพรีเมี่ยม

การชาร์จอัตโนมัติด้วยหุ่นยนต์ทำได้อย่างไร?

ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลออกมามากนัก แต่วิดีโอพรีเซนต์ของซีเคอร์แสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีนี้มาคู่กับฟังก์ชันการจอดรถอัตโนมัติแบบไร้คนขับ รวมทั้งฟังก์ชั่นเชื่อมต่อและสื่อสารระหว่างรถกับโรบอท หลังจากคุยกันเสร็จเจ้าเครื่องจักรกลชาร์จอัตโนมัติก็จะยื่นแขนกลไปยังพอร์ตการชาร์จของรถยนต์โดยเจ้าของรถก็แค่นั่งชิลล์ดูมันทำงานไป ไม่ต้องลงจากรถมาปลดสายชาร์จ ไม่ต้องเสียบปลั๊กชาร์จเข้ากับเต้ารับ ไม่ต้องไปยุ่งเกี่ยวกับหน้าจอของตู้ชาร์จให้วุ่นวายเสียเวลา เจ้าโรบอทจะปฏิบัติการชาร์จให้อัตโนมัติโดยไม่ต้องใช้การ์ดหรือแอพฯใดๆ

รายละเอียดของเจ้า Autonomous charging robot จะมีการเปิดเผยที่ Zeekr Technology Forum ซึ่งเป็นบูธของแบรนด์ Geely ในงาน CES 2025 งานแสดงเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดของโลก

ก่อนหน้านี้ Zeekr อ้างว่าได้พัฒนาแบตเตอรี่ EV ที่ชาร์จเร็วที่สุดในโลก โดยอัปเกรดเทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV ให้รองรับการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษระดับ 5.5C ซึ่งมีความเร็วในการชาร์จเหนือกว่าคู่แข่งสำคัญอย่าง Tesla แบตเตอรี่สามารถชาร์จจากระดับ 10% ถึง 80% ในเวลาเพียง 10.5 นาที ทำให้เป็นแบตเตอรี่ EV ที่ชาร์จได้เร็วที่สุดในโลก

ขณะเดียวกันซีเคอร์ได้สร้างสถานีชาร์จความเร็วสูงพิเศษไปแล้วมากกว่า 500 แห่งในจีน โดยมีแท่นชาร์จมากกว่า 2,700 เครื่องที่รองรับการชาร์จ 800V และวางแผนที่จะขยายเครือข่ายนี้เป็น 1,000 สถานีภายในปี 2567 โดยตั้งเป้าใช้งานเสาชาร์จความเร็วสูงพิเศษมากกว่า 10,000 เสาภายในปี 2569

ขณะที่ค่าย EV.BUDDY ของเกาหลีได้พัฒนาหุ่นยนต์ชาร์จไร้สายสำหรับรถ EV โดยต้นแบบของโรบอทชาร์จไร้สายสามารถวิ่งไปชาร์จให้ถึงใต้รถ (คล้ายๆกับบรรดาโรบอทตามที่จอดรถอัตโนมัติที่วิ่งเสียบเข้าใต้ท้องรถแล้วยกรถทั้งคันไปจอดให้) แต่ด้วยขนาดที่เล็ก แบตเตอรี่ในตัวโรบอทมีความจุไม่มากนัก มันจึงเป็นแค่ตัวช่วยเติมไฟให้กับแบตเตอรี่เพื่อวิ่งต่อไปยังสถานีชาร์จ คล้ายๆกับ Mobile Energy Storage ของ Nuovo Plus ซึ่งนำมาใช้ดูแลช่วยเหลือฉุกเฉินสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่แบตฯหมดกลางทาง

แต่ปัญหาสำคัญก็คือต้องเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาให้มีฟังก์ชั่นรองรับการชาร์จไร้สายด้วย ซึ่งเท่าที่มีอยู่ก็คือ Robotaxi ของค่ายเทสลา

ถ้าการชาร์จด้วยโรบอทของซีเคอร์ และเทคโนโลยีชาร์จไร้สายของ EV.BUDDY กลายเป็นจริงขึ้นมาจักรวาล EV คงขยายตัวมหาศาล...
 

ที่มา : Zeekr , EV.BUDDY