เมอร์เซเดส-เบนซ์ เล็งปักหมุดโชว์รถแวนต้นแบบไฟฟ้า100% แพลตฟอร์ม VAN.EA ในปี 2568

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เตรียมปักหมุดโชว์รถแวนต้นแบบขุมพลังไฟฟ้า 100% แพลตฟอร์ม “VAN.EA” ในปี 2568 ก่อนแนะนำสู่ตลาดจริงในปี 2569 เผยก่อนหน้านี้ได้มีการเดินทางระยะไกลด้วยยานพาหนะที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการทดสอบแชสซี ระบบส่งกำลังไฟฟ้า แบตเตอรี่ และส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูงเมื่อเดือนมิถุนายน 2567

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประกาศความพร้อมสำหรับการเปิดตัวแพลตฟอร์ม VAN.EA (Van Electric Architecture) ในปี พ.ศ 2569 ชูความโดดเด่นของแพลตฟอร์มที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อรถแวนพลังงานไฟฟ้า 100% โดยเฉพาะด้วยการพัฒนาให้มีโครงสร้างแบบแยกส่วน (Modular) รองรับการปรับขนาดได้หลากหลายรูปแบบ (Scalable) พร้อมเผยโฉมรถแวนต้นแบบที่สร้างขึ้นจากแพลตฟอร์ม VAN.EA พร้อมกันทั่วโลก ในปี พ.ศ. 2568 ตอกย้ำการยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์สู่ยุคใหม่ของรถแวนพลังงานไฟฟ้า 100% อย่างเต็มรูปแบบ 

VAN.EA เป็นแพลตฟอร์มสำหรับรถแวนส่วนบุคคลในกลุ่มลักชัวรี่ ที่มีความแตกต่างกับรถเชิงพาณิชย์ในกลุ่มพรีเมี่ยมอย่างสิ้นเชิง และในอนาคต โมเดลรถแวนส่วนบุคคลของเมอร์เซเดส-เบนซ์ จะถูกพัฒนาขึ้นเพื่อตอบโจทย์ตั้งแต่กลุ่มลูกค้าที่ใช้งานแบบครอบครัว ไปจนถึงกลุ่มที่ใช้รถแวนในรูปแบบ VIP Shuttle ด้วยพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวางเทียบเท่ารถลีมูซีน โดยตั้งใจที่จะขยายไลน์อัพโมเดลรถแวนในระดับ Top-End Luxury พร้อมนำเสนอเอกลักษณ์เฉพาะที่ไม่เหมือนใคร

รถแวนต้นแบบพลังงานไฟฟ้า 100% ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่กำลังจะเผยโฉมให้เห็นพร้อมกันทั่วโลกในช่วงต้นปีหน้า จะสะท้อนให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ในการออกแบบยนตรกรรมที่มาพร้อมความหรูหราและความสง่างามในทุกมิติ โดยที่ยังคงความโดดเด่นของรถแวนในเรื่องพื้นที่ห้องโดยสารและความอเนกประสงค์ที่สามารถครอบคลุมการใช้งานของลูกค้าในทุกรูปแบบ

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2567 เมอร์เซเดส-เบนซ์ ได้เผยแพร่ข่าวการพัฒนากลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าของ VAN.EA ที่จะเริ่มต้นในปี 2568 โดยจะใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแบบโมดูลาร์ ยืดหยุ่น และปรับขนาดได้ รถต้นแบบ VAN.EA คันแรกกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบบนถนนสาธารณะ ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการคิดค้นรถตู้ขึ้นมาใหม่

ทั้งนี้ VAN.EA จะช่วยให้เห็นความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างรถตู้ส่วนตัวในกลุ่มหรูหราและรถตู้เชิงพาณิชย์ในกลุ่มพรีเมียม กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เป็นส่วนตัวจะมีตั้งแต่รถรับส่งวีไอพีสุดพิเศษไปจนถึงรถลีมูซีนที่หรูหราและกว้างขวางซึ่งออกแบบมาเพื่อลูกค้าที่มีความต้องการสูงสุด ในด้านเทคโนโลยี รถตู้รุ่นใหม่มีการติดตั้งเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ยานพาหนะทุกคันจะมีระบบปฏิบัติการ Mercedes-Benz (MB.OS) เวอร์ชันล่าสุด

หลังจากการเดินทางระยะไกลจากสตุ๊ตการ์ทไปยังแหลมเหนือในต้นเดือนมิถุนายน 2567 ด้วยยานพาหนะที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการทดสอบแชสซี ระบบส่งกำลังไฟฟ้า แบตเตอรี่ และส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูง ขั้นตอนการทดสอบปัจจุบันมุ่งเน้นไปที่ปฏิสัมพันธ์ของส่วนประกอบทั้งหมดภายใน ยานพาหนะ เหตุการณ์สำคัญต่อไปคือการทดสอบในฤดูหนาวในสวีเดน

ที่มา : เมอร์เซเดส-เบนซ์