AVATR 11 เปิดตัวแล้ว เคาะราคาเริ่มต้น 2,099,000 บาท!

AVATR 11 เปิดตัวในไทยแล้ว รุ่น Standard Range เคาะราคา 2,099,000 บาท รุ่น Long Range ราคา 2,299,000 บาท จอง 200 คันแรกมีส่วนลด 100,000 บาท

(ส่วนลดพิเศษ 100,000 บาท ทำให้รุ่น Single Motor Standard Range ลดเหลือ 1,999,000 บาท และรุ่น Single Motor  Long Range ลดเหลือ 2,199,000 บาท เฉพาะ 200 คันแรก)

AVATR 11 ถูกบรรจงสร้างให้เป็นรถ EV ที่ไม่ธรรมดา เพราะเกิดจากความร่วมมือของ 3 ยักษ์ใหญ่ด้านไฮเทคของจีน คือ CHANGAN Automobile ผู้ผลิตรถยนต์ , CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่เบอร์ 1 ของโลกสัญชาติจีน และ Huawei ผู้ผลิตสมาร์ทโฟน ทำให้ AVATR 11 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าจับตามองเป็นอย่างยิ่ง

 
AVATR 11 มี 4 รุ่นย่อยให้เลือก (ในจีน) เวอร์ชั่นมอเตอร์เดี่ยว 2 รุ่น เวอร์ชั่นมอเตอร์แฝดอีก 2 รุ่น แต่ในไทยนำรุ่นมอเตอร์เดี่ยวเข้ามาทำตลาดก่อน

• รุ่น Single Motor Standard ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว กำลังสูงสุด 313 แรงม้า แรงบิด 370 นิวตัน-เมตร ถ่ายทอดพลังจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 90 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง RWD เมื่อชาร์จเต็มจะสามารถวิ่งได้ระยะทาง 630 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน CTLC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 6.6 วินาที และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง 
• รุ่น Single Motor Long Range ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว กำลังสูงสุด 313 แรงม้า แรงบิด 370 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุ 90 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง RWD เมื่อชาร์จเต็มจะสามารถวิ่งได้ไกลสุด 730 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน CTLC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 6.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง อีก 2 รุ่นย่อยก็จะเป็นมอเตอร์คู่
• รุ่น Dual Motor Standard ขุมพลังมอเตอร์แฝด 578 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 90 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ AWD ชาร์จเต็มจะวิ่งได้ระยะทาง 580 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน CTLC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 3.98 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• รุ่น Dual Motor Long Range ขุมพลังมอเตอร์แฝด 578 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 116 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ที่รองรับการชาร์จแบบ DC FAST CHARGE ได้สูงถึง 240 kW ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ AWD เมื่อชาร์จเต็มจะสามารถวิ่งได้ระยะทาง 700 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน CTLC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลา 4.5 วินาที สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง
  

AVATR 11 ได้รับการออกแบบจาก AVATR Design Center มิติตัวถัง ยาว 4,880 มิลลิเมตร กว้าง 1,970 มิลลิเมตร สูง 1,601 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อที่ 2,975 มิลลิเมตร โดดเด่นด้วยตัวถังแบบเอสยูวีคูเป้ (SUV Coupe') 4 ประตู ไฟหน้าแบบ LED ที่มาพร้อม Daytime Running Lights ดีไซน์เป็นเส้นบาง ๆ กระจังหน้าแบบปิดทึบเพราะไม่ต้องการกระแสลมเข้าไประบายความร้อน

ติดตั้งหน้าจอที่ใช้สื่อสารกับคนอื่น ๆ ไว้ด้านล่างของกระจกหน้า แต่อยู่เหนือฝากระโปรง หลังคาลาดไปยังท้ายรถในสไตล์รถคูเป้

ภายในห้องโดยสารมีทั้งแบบ 4 ที่นั่ง ที่เป็นเบาะนั่งแบบ Captain Seat มีคอนโซลกลางขนาดใหญ่มาคั่นไว้ ซึ่งภายในก็มีทั้ง แท่นวางสมาร์ตโฟน ช่องเก็บความเย็นที่สามารถนำขวดน้ำหรือเครื่องดื่มไปแช่ได้ และแบบ 5 ที่นั่ง ด้านเบาะ คอนโซล และแผงประตู หุ้มด้วยหนัง

แผงหลังคาหุ้มด้วยวัสดุสังเคราะห์คล้ายกำมะหยี่ ด้านหน้าจอมีมาให้ถึง 3 จอ โดยหน้าจอที่แสดงข้อมูลการขับขี่จะมีขนาด 10.25 นิ้ว หน้าจอสำหรับผู้โดยสาร (ตอนหน้า) ที่ฝังไว้ตรงคอนโซล และจอมัลติฟังก์ชัน (ส่วนกลาง) แบบลอยตัวมีขนาด 15.6 นิ้ว โดยหน้าจอทั้งหมดทำงานผ่านซอฟต์แวร์ของ Huawei นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบ Active Sound Enhancement ที่จะจำลองเสียงของเครื่องยนต์ในเวลาขับขี่มาให้ด้วย

AVATR 11 อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีมากมาย ไม่ว่าจะเป็นแพลตฟอร์มเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะเจเนอเรชันใหม่ ที่พัฒนามาให้ใช้ได้หลายรุ่น การนำความร้อนเหลือทิ้งที่มีประสิทธิภาพสูงของ Huawei TMS (ระบบการจัดการความร้อน) ขยายช่วงการขับเคลื่อนได้สูงสุดถึง 10% ในสถานการณ์ที่มีอุณหภูมิต่ำ (เปรียบเทียบกับรุ่นที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศปั๊มความร้อน)

แบตเตอรี่ผ่านการทดสอบพิเศษมากกว่า 100 รายการ พร้อมการตรวจสอบการเคลื่อนตัวของความร้อนแบบเรียลไทม์ตลอดเวลา การชาร์จไฟจะรองรับหัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo

- กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 11 kW

- กระแสตรง DC Fast Charging รองรับสูงสุด 240 kW สามารถจาก 0-80% ภายใน 25 นาที

- มีระบบ VTOL จ่ายกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ภายนอก สูงสุด 3.3 kW

นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการขับขี่อัจฉริยะ 34 ตัว ประกอบด้วย เรดาร์เลเซอร์ 3 ตัว เรดาร์คลื่น 6 มิลลิเมตร เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และกล้อง HD 13 ตัว

คู่แข่งของ AVATR 11 น่าจะเป็น HYPTEC HT กับ Tesla Model Y

- AVATR 11 : 4,880 x 1,970 x 1,601 มม. | ฐานล้อ 2,975 มม.

- HYPTEC HT : 4,935 x 1,920 x 1,700 มม. | ฐานล้อ 2,935 มม.

- Tesla Model Y : 4,751 x 1,921 x 1,624 มม. | ฐานล้อ 2,890 มม.