BMW E1 รถ EV ต้นแบบยุค 90 พลังแบตเตอรี่โซเดียมซัลเฟต 19 kWh แล่นไกล 249 กม./การชาร์จเต็ม 1 ครั้ง

BMW ทรงคิวต์คันนี้ไม่ใช่แค่น่ารัก แต่ยังเป็นหนึ่งในพัฒนาการสำคัญของยานยนต์พลังไฟฟ้าจาก BMW

BMW E1 เปิดตัวรถต้นแบบคันแรกในปี 1991 เป็นรถไฟฟ้า 100% ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่โซเดียมซัลเฟต 19 kWh แล่นได้ไกล 155 ไมล์ (249 กม.) ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง ส่วนเจนฯ 2 ในภาพ เปิดตัวเมื่อปี 1993 มีทั้งรุ่นไฟฟ้า 100% และไฮบริดที่มีขุมพลัง 4 สูบของรถจักรยานยนต์ BMW K1100 ร่วมด้วย

ยังออกแบบพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารสี่คนและสัมภาระ ตัวรถใช้โครงสร้างน้ำหนักเบา โดยเป็นการผสมผสานระหว่างอะลูมิเนียมอัดขึ้นรูปกับผิวด้านนอกที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล

จนถึงปัจจุบันนี้ BMW E1 ยังคงดูทันสมัยอย่างน่าทึ่ง และถือได้ว่านี่คือตัวพ่อของ BMW i3 อีกด้วย

BMW E1 เจนเนอเรชั่นที่ 2

ที่มา : เพจ BMW ultimate JOY Experience

 

1991 BMW E1
BMW Electric car คันแรกของค่าย ที่ถูกสร้างขึ้นมาใหม่หมด

E1 คือรถไฟฟ้าคันแรกของ BMW ที่ถูกวิศวกรออกแบบและดีไซน์ขึ้นมาใหม่ทั้งหมดบนกระดาษเปล่า เพื่อจุดประสงค์ของการเป็นรถยนต์ของคนเมือง โดยต้องสามารถจุผู้ใหญ่ได้ 4 คนแบบสบายๆ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีน้ำหนักเบา แต่ต้องปลอดภัย ซึ่ง BMW เลือกใช้วัสดุที่ล้ำสมัยในยุคนั้น คือ อลูมิเนียมและพลาสติก Recycle

BMW E1 เผยโฉมรถต้นแบบครั้งแรกในงาน Frankfurt Motor Show ปี 1991 สามารถวิ่งได้ไกลถึง 241 กิโลเมตร หรือเทียบเท่าการเดินทางจากกรุงเทพฯ-เขาสามร้อยยอด ว่ากันว่า BMW​ E1 คือบรรพบุรุษโดยตรงของ​ BMW i3 ในปัจจุบัน แต่น่าเสียดายที่ E1 เองแม้จะมีเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าจนใกล้เคียงความจริงมากที่สุดรุ่นหนึ่ง แต่ก็ไม่ได้ถูกนำมาขายจริง

ที่มา : BIMMER-TH.