Last updated: 21 Aug 2023 | 722 Views |
646 แรงม้า
อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในแค่ 3.3 วิ.
ชาร์จ 20 นาที วิ่งได้ทะลุ 500 โลฯ
สาบานเถอะว่านี่คือสเป็คของรถยนต์ไฟฟ้า 100% ที่ปั๊มจากโรงงานออกมาขายกันแล้ว พ.ศ. นี้!
แต่มันก็เป็นไปแล้ว
ค่ายอาวดี้ทำคลอดรถสปอร์ตไฟฟ้า 100% เวอร์ชั่นนี้ออกมาจากสายพานการผลิตปกติของโรงงาน เป็นรถ production car ดีๆนี่เอง ต้องยกให้เป็นรถสายพันธุ์ไฟฟ้าในอุดมคติกันไปเลย เพราะระยะทางการวิ่งที่ทำได้ระดับนี้ถือว่าสามารถใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน ไม่ต้องคอยวิ่งกินซ้ายมองหาสถานีชาร์จกันร่ำไป
ที่ขับได้ไกลเกิน 500 กิโลเมตร เป็นเพราะใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ความจุพลังงานแบตเตอรีไฟฟ้าแรงสูง (Energy capacity of high voltage battery) เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความจุ 93.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ที่ให้แรงดันไฟฟ้าถึง 800 โวลต์ รองรับการชาร์จไฟ AC 22 kW เต็มภายในระยะเวลาประมาณ 4 ชั่วโมง 30 นาที และรองรับการชาร์จแบบ DC ได้สูงสุด 270 kW ชาร์จจาก 0-80% ใช้เวลาประมาณ 20 นาทีเท่านั้น มาพร้อมที่ชาร์จไฟทั้งสองฝั่งเพื่อความสะดวกสบายในการชาร์จ
แบตเตอรี่ของ Audi RS e-tron GT quattro จะทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ (2 e-motors) หน้า-หลัง รีดกำลังออกมาได้สูงถึง 646 แรงม้า (ใน Boost Mode) แรงบิดสูงสุด 830 นิวตันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้าจะถ่ายทอดกำลังโดยตรงไปยังล้อ ควบคู่กับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า electric quattro พร้อมระบบกระจายแรงบิด wheel-selective torque control ทำให้การออกตัวและเร่งแซงได้ติดเท้า สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.3 วินาที (ใน Boost Mode) ทำความเร็วสูงสุดได้ 250 กม./ชม. และขับได้ไกลถึง 504 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (ตามมาตรฐาน NEDC)
แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงลิเธียมไอออน จัดเรียงจำนวน 33 โมดูล (Modules) ติดตั้งมาในลักษณะแบนราบใต้ตัวถัง ช่วยให้การทรงตัวดี เกาะถนน แถมยังได้พื้นที่จัดเก็บสัมภาระภายในตัวรถมากขึ้น ที่พิเศษคือการติดตั้งแผ่นอะลูมิเนียมป้องกันใต้ท้องรถ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ตัวแบตฯถูกกระแทกโดยตรง และช่วยลดแรงต้านทานอากาศด้วยการออกแบบแผ่นอะลูมิเนียมตามหลักอากาศพลศาสตร์
The New Audi e-tron ได้รับการพัฒนาโดยระบบการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ (recuperation) อย่างชาญฉลาด 2 รูปแบบ คือ 1. Coasting การปล่อยให้รถวิ่งในลักษณะลอยตัว เมื่อผู้ขับขี่ถอนเท้าออกจากคันเร่ง กำลังของการชลอความเร็วจะถูกดึงกลับมาใช้ใหม่ 3 ระดับผ่านการตั้งค่าจากแป้น paddle shift ที่ติดตั้งหลังพวงมาลัย เพื่อให้ได้ระยะทางการขับขี่ที่มากกว่าเดิม
ยิ่งไปกว่านั้นผู้ขับขี่ยังสามารถเลือกตั้งระดับการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่โดยอัตโนมัติผ่านฟังก์ชั่นที่ 2 Predictive efficiency assist (PEA) ในระบบ MMI ได้อีกด้วยทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมความเร็วของรถได้จากการถอนเท้าออกจากคันเร่ง โดยที่ไม่ต้องเหยียบเบรกได้ และถ้ากำลังของการชะลอความเร็วรถลดลงมากกว่า 0.3 g เบรกไฮดรอลิกจะทำงานโดยอัตโนมัติ
ระบบเกียร์อัตโนมัติ 2 จังหวะ (Two-speed transmission) ใน Audi RS e-tron GT quattro ติดตั้งอยู่บริเวณเพลาหลัง เป็นเทคโนโลยีสำหรับรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ เกียร์ 1 จะเป็นเกียร์ที่มีช่วงสั้น ให้แรงบิดสูง สำหรับการขับขี่แบบไดนามิค หรือจังหวะที่ต้องการอัตราเร่งสูงสุด ขณะที่เกียร์ 2 เป็นช่วงเกียร์ยาว ให้ความเร็วสูง
ดีไซน์ที่ยึดมั่นใน DNA ของ Audi
Audi RS e-tron GT quattro เป็นรถสปอร์ต 4 ประตู ที่การออกแบบยังยึดมั่นใน DNA ของ Audi ที่สะท้อนตัวตนและความแตกต่างอย่างลงตัว ดีไซน์ดูเรียบหรูในลุคสปอร์ตทั้งภายนอกและภายใน ดีไซน์ภายนอกใช้เทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamic) มาออกแบบรูปทรงของรถให้มีความลู่ลม ช่องลมทั้งคันออกแบบเพื่อลดแรงต้านอากาศ ทำให้นำพลังานไฟฟ้ามาใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เติมเต็มความสปอร์ตด้วยล้อบิ๊กไซส์ขนาด 21 นิ้ว ลายพิเศษ ด้านหน้าขนาด 9.5J x 21 ด้านหลังขนาด 11.5J x 21 พร้อมยางด้านหน้าขนาด 265/35 R21 ส่วนยางด้านหลังขนาด 305/30 R21 ดิสก์เบรกหน้า-หลังเคลือบทังสเตนคาร์ไบด์ (Tungsten Carbide) พร้อมคาลิเปอร์เบรกสีแดง
เทคโนโลยีของไฟหน้าแบบ Matrix LED headlamps with Audi laser light ช่วยให้แสงไฟคมชัด แม่นยำ ลดการกระจายแสงรบกวนเพื่อนร่วมทาง โดยระบบจะลดการกระจายแสงของไฟสูงเมื่อมีรถคันอื่นอยู่ในระยะ เมื่อพ้นจากบริเวณที่มีรถสวนหรือไม่มีรถวิ่งอยู่ด้านหน้าในระยะที่แสงไฟจะรบกวน ระบบจะปรับมาใช้ไฟสูงเต็มรูปแบบ นอกจากนี้เมื่อเร่งสปีดขับด้วยความเร็วสูง Laser Light ในไฟหน้าจะทำหน้าที่เป็นไฟสูงเสริมขึ้นมา ทำให้ส่องสว่างได้ไกลขึ้นเกือบ 2 เท่า ช่วยให้ขับขี่ได้ปลอดภัยมากขึ้น ส่วนไฟท้ายเป็นแบบ Light staging ที่มากับเอฟเฟคไฟเต้นระบำ...เท่ไปอีก
ภายในห้องโดยสารดูกว้างขวางตามแบบฉบับของ Audi Sport ตกแต่งด้วยลาย Matte Carbon Twill เบาะนั่งคู่หน้าแบบ Sport Pro ปรับด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบบันทึกตำแหน่ง Memory Seat มีฟังก์ชั่นนวดเพื่อการผ่อนคลาย พวงมาลัยไฟฟ้าแบบ All-wheel steering
แผงหน้าปัดออกแบบให้คนขับเป็นศูนย์กลาง จอ Virtual cockpit plus ขนาด 12.3 นิ้ว แสดงผลมาตรวัดความเร็วและรอบเครื่อง พร้อมติดตั้งระบบ Cruise control ระบบ MMI Navigation plus พร้อมหน้าจอแบบสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว ติดตั้งพร้อม ระบบ Audi smartphone interface และรองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth โดยติดตั้งช่อง USB-C สำหรับห้องโดยสารด้านหน้า 2 ตำแหน่ง และ USB สำหรับห้องโดยสารด้านหลัง 2 ตำแหน่ง เพื่อรับรองความต้องการของผู้ใช้งานอย่างเต็มที่
ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียม Bang & Olufsen พร้อมระบบเสียง 3 มิติ พร้อมไฟเรืองแสงในห้องโดยสารแบบปรับสีได้ 30 สี ระบบแอร์รถยนต์ควบคุมอุณหภูมิแยกอิสระ 3 โซน
เพราะความเงียบสไตล์รถยนต์ไฟฟ้า ภายในตัวรถใช้เทคโนโลยี e-sound สร้างเสียงสังเคราะห์ e-tron แบบ Sports เพื่อเพิ่มความสุนทรียภาพในการขับขี่ทุกเส้นทาง สะท้อนความก้าวล้ำทางเทคโนโลยี ที่ยกระดับให้ความสนุกสนานในการขับรถไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์แบบ
หลังคาซันรูฟพาโนรามิค Panoramic glass sunroof กระจกขนาดใหญ่ช่วยให้แสงเข้าสู่ตัวรถได้มากขึ้น ทำให้ห้องโดยสารดูสว่างและกว้างขวาง และยังมีเทคโนโลยีช่วยกรองแสง ป้องกันความร้อนในตัว พื้นที่จัดเก็บสัมภาระด้านหน้าความจุ 85 ลิตร ด้านหลัง 350 ลิตร
Audi RS e-tron GT quattro มาพร้อมเทคโนโลยีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และผู้โดยสาร (Assistance system) ไม่ว่าจะเป็นระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุ ด้านหน้าและด้านหลัง โดยระบบจะประเมินสถานการณ์การขับขี่จากการทำงานของเซ็นเซอร์ของระบบควบคุมการทรงตัว ESC และเรดาร์เซ็นเซอร์ด้านหน้ารถ-ท้ายรถ หรือการเหยียบแป้นเบรก ถ้าประเมินแล้วว่าอาจเกิดอันตราย ระบบจะดึงสายรัดเข็มขัดนิรภัยของเบาะนั่งคู่หน้าให้กระชับ และเปิดการทำงานของสัญญาณไฟฉุกเฉิน
นอกจากนี้ยังมีระบบ Exit warning คอยเตือนผู้โดยสารขณะจะเปิดประตูออกจากด้านใน ระบบแจ้งเตือนเมื่อรถออกนอกเลน ระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตาเมื่อเปลี่ยนเลน ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านหน้ารถเมื่ออยู่ทางแยก ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านท้ายรถเมื่อจะเปิดประตูลงจากรถ ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านท้ายรถเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ฯลฯ
ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน มีถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ตำแหน่ง สำหรับคนขับและผู้โดยสาร ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง ระบบล็อกเบรกขณะหยุดนิ่ง ระบบ ABS ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี เซ็นเซอร์หน้า-หลัง และด้านข้างเพื่อช่วยในการเข้าจอด กล้องรอบทิศทาง จุดยึดเบาะหนังสำหรับเด็ก ฯลฯ
ช่วงล่างระบบถุงลมแบบอากาศ 3 ส่วน (Three-chamber air suspension) จะแยกการกักเก็บอากาศออกจากกันเป็น 3 ส่วน สามารถเปิด-ปิดแต่ละส่วนได้เป็นอิสระตามสถานการณ์การขับขี่ ช่วงที่ขับด้วยความเร็วสูงช่วงล่างจะถูกปรับให้แข็งขึ้นเพื่อไม่ให้รถโคลง การเปิดหรือปิดการทำงานของอากาศยังช่วยเพิ่มความเสถียรของตัวรถเวลาเข้าโค้ง เร่งแซง หรือเบรกอีกด้วย
เบรกเป็นดิสก์เบรกเคลือบทังสเตนคาร์ไบด์ที่พัฒนาการระบายความร้อนเมื่อใช้เบรก ช่วยยืดอายุการใช้งานนานกว่าเบรกแบบสตีลถึง 30% จานเบรกหน้าพร้อมคาลิเปอร์เบรกสีแดง 6 ลูกสูบ จานเบรกหลังพร้อมคาลิเปอร์เบรกสีแดง 4 ลูกสูบ
The New RS e-tron GT quattro เปิดตัวในราคา 9,490,000 บาท
อยากสัมผัสรถสปอร์ตไฟฟ้า 100% คันนี้ไปที่งาน Motor Show ระหว่าง 22 มี.ค. – 2 เม.ย. 2566 ที่บูธอาวดี้
สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ Audi Centre Thailand 02-765-8888
ข้อมูลทางเทคนิค
Dimension มิติตัวถัง
Powertrain ขุมพลัง
ขุมพลังของ Audi e-Tron GT เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ (2 Electric Motors) Permanent Excited Synchronous Machine
Normal Mode
Boost Mode
ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ และ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro พร้อมระบบกระจายแรงบิด wheel-selective torque control
แบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุขนาด 93.4 kWh
ระยะทางที่วิ่งได้ 504 กิโลเมตร
รองรับทั้งการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด ขนาด 270 kW และ กระแสไฟฟ้าสลับ AC Onboard Charger ขนาด 22 kW
การชาร์จไฟฟ้า
แบตเตอรี่ แบบ 36 Modules ติดตั้งอยู่ใต้พื้นรถ สามารถเปลี่ยนซ่อม Repairable แยก Modules ได้
Technology เทคโนโลยี
Interior ภายในห้องโดยสาร
Entertainment ระบบความบันเทิง
Safety ระบบความปลอดภัย
สีตัวถังภายนอก มีให้เลือก 9 สี
การรับประกัน