IONIQ 5 N Line ตัวเป็นๆ จอดโชว์อยู่ที่ IONIQ Lab คาดเปิดตัวในไทยเร็วๆนี้ ราคา 2 ล้านอัพ

The all-new IONIQ 5 N ตัวเป็นๆ จอดโชว์อยู่ที่ IONIQ Lab / True Digital Park มีข่าวเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทยเร็วๆนี้ คาดราคาอยู่ที่ระดับ 2 ล้านอัพ

IONIQ 5 N Line ถูกดีไซน์เพื่อคนที่รักความตื่นเต้นในการขับขี่ ภายในซ่อนฟังก์ชันเล็กๆชวนค้นหา กันชนหน้าและล้อมาในรูปแบบสปอร์ต ภายในติดตั้งเบาะทรงสปอร์ตที่พร้อมซัพพอร์ตทุกการขับขี่ พวงมาลัยฝังโลโก้ N เอาไว้เพื่อเป็นอัตตลักษณ์เฉพาะของรถรุ่นนี้ สัมผัส IONIQ 5 N ตัวเป็นๆได้ที่ IONIQ Lab (True Digital Park ฝั่ง West ชั้น 1) หรือโทร 02-305-8494

The all-new IONIQ 5 N มาพร้อมแบตเตอรี่เจนเนอเรชั่นที่ 4 ความจุ 84 kWh อัพเกรดขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวใหม่ให้แรงขึ้น สามารถรีดกำลังออกมาได้สูงสุด 650 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 770 นิวตันเมตร

ไฮไลท์คือโหมดการขับขี่แบบ N Grin Boost ที่จะพาคุณพุ่งทะยานจากจุดหยุดนิ่งสู่ความเร็ว 100 กิโลเมตร/ชั่วโมงในเวลาเพียง 3.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 260 กิโลเมตร/ชั่วโมง

แบตเตอรี่ของ IONIQ 5 N ความจุ 84 kWh รองรับเทคโนโลยี 800V สามารถชาร์จเร็วแบบ DC FAST CHARGE ขนาด 350KW จาก 10-80% ได้ภายในเวลาเพียง 18 นาที มีฟังก์ชั่นปรับอุณหภูมิของแบตเตอรี่ให้เหมาะสมกับการขับขี่ในโหมดต่างๆ

ขุมพลังขุมพลังมอเตอร์แฝด ตัวหน้าเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 238 แรงม้า ตัวหลังขนาด 412 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ AWD มาพร้อมระบบเกียร์ 8 สปีด

IONIQ 5 N เป็นรถไฟฟ้าในกลุ่มครอสโอเวอร์ SUV ที่ใช้พื้นฐานเดียวกันกับ IONIQ 5 รุ่นปัจจุบัน แต่ตัวรถได้รับการอัพเกรดใหม่ทั้งคันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ไล่ไปตั้งแต่การเชื่อมโครงสร้างตัวถังใหม่เพื่อเพิ่มความแข็งแรง 42 จุด รวมทั้งเพิ่มความแข็งแรงให้กับแกนพวงมาลัย

นอกจากนี้ยังปรับปรุงฟังก์ชั่น N Pedal ควบคุมระบบชาร์จไฟกลับขณะเบรก (Regenerative braking system) ให้เก็บพลังงานกลับได้ดีขึ้น ปรับปรุงระบบ N Torque Distribution system เพิ่มระดับกระจายแรงบิดระหว่างเพลาหน้า/หลังให้เป็น 11 ระดับ และเติมระบบ Torque Kick Drift เพื่อช่วยจำลองการควบคุมคลัชท์สำหรับการดริฟท์แบบรถขับเคลื่อนล้อหลัง

ระบบเบรกใหม่ คาลิเปอร์เบรคหน้าแบบ 4 ลูกสูบ จานดิสค์เส้นผ่านศูนย์กลาง 400 มม. ด้านหลังขนาด 360 มม. ล้ออะลูมิเนียมขึ้นรูปลายใหม่ขนาด 21 นิ้ว ใส่ยางขนาด 275/35R21 ของ Pirelli P-Zero ที่ออกแบบมาสำหรับ EV

ขนาดตัวถัง ยาว 4,715 มม. กว้าง 1,940 มม. สูง 1,585 มม. ระยะฐานล้อ 3,000 มม. น้ำหนักรถ 2,115 กก.

ภายในห้องโดยสาร ติดตั้งเบาะทรงบัคเก็ทแบบรถแข่ง พวงมาลัยออกแบบใหม่ พร้อมปุ่ม 4 ปุ่มที่ใช้เลือกโหมดการขับขี่แบบกำหนดเอง ไฮไลท์คือฟังก์ชั่นโหมด NGS หรือ N Grin Shift ซึ่งจะเพิ่มแรงบิดให้อย่างต่อเนื่องในระยะเวลาหนึ่ง ตัวระบบจะจำลองการทำงานในช่วงโอเวอร์บูสท์ของเทอร์โบชาร์จ และเพิ่มแพดเดิลชิฟท์พิเศษสำหรับเรียกใช้งานระบบชาร์จไฟกลับขณะเบรค

Hyundai IONIQ 5 N เปิดตัวอย่างเป็นทางการไปแล้วในงาน Goodwood Festival of Speed เมื่อกลางเดือนกรกฎาคม 2023 ที่เวสต์ ซัสเซกซ์ ประเทศอังกฤษ เป็นรุ่นที่มีการจำหน่ายในบางประเทศเท่านั้น ยังไม่เปิดเผยราคา แต่คาดกันว่าจะอยู่ที่ระดับ 2 ล้านอัพ...

ที่มา : Hyundai Thailand