เอ็นเทค สวทช.จับมือพันธมิตรร่วมโครงการหนุนพี่วินสามย่านเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยีสู่จักรยานยนต์ไฟฟ้า

เอ็นเทค สวทช.ร่วมมือ สถาบันเอเชียศึกษา จุฬาฯ สตาเลี่ยน และสวอพ แอนด์ โก Kick-off โครงการ Replication Battery-Swapping Electric Motorcycle Taxis in Samyan District of Bangkok หนุนพี่วินสามย่านเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยีสู่การใช้จักรยานยนต์ไฟฟ้า

ศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (เอ็นเทค) สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) ร่วมมือสถาบันเอเชียศึกษา จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย บริษัท เอสทีแอล กรุ๊ป โฮลดิ้ง จํากัด (สตาเลียน) และ บริษัท สวอพ แอนด์ โก จํากัด (Swap & Go) ภายใต้การสนับสนุนจากกองทุน SOLUTIONSPlus (https://solutionsplus.eu/) จัดกิจกรรม Kick-off โครงการ Replication Battery-Swapping Electric Motorcycle Taxis in Samyan District of Bangkok รถจักรยานยนต์รับจ้างพลังงานไฟฟ้าสู่สังคมที่ยั่งยืน (Electric Mobility Two-Wheelers Toward Sustainable Society) สนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า  เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2566 ณ ลานกิจกรรม อาคารประชาธิปก-รำไพพรรณี จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย 

ดร.สุมิตรา จรสโรจน์กุล ผู้อำนวยการศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (เอ็นเทค) กล่าวว่า สถานการณ์วิกฤตมลภาวะทางอากาศโดยเฉพาะฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 และความแปรปรวนของภูมิอากาศจากปัญหาโลกร้อน สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) โดยศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (เอ็นเทค) ภายใต้การสนับสนุนจากกองทุน SOLUTIONSPlus (https://solutionsplus.eu/) ผ่านหน่วยงาน Urban Electric Mobility Initiative (UEMI) ในความร่วมมือกับ สถาบันเอเชียศึกษา จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย บริษัท เอสทีแอล กรุ๊ป โฮลดิ้ง จำกัด (สตาเลียน) และบริษัท สวอพ แอนด์ โก จำกัด (Swap & Go) ได้ร่วมมือกันส่งเสริมให้เกิดการขยายตัวของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสู่กลุ่มผู้ขับขี่วินรถจักรยานยนต์รับจ้างสาธารณะในเขตสามย่าน เพื่อเป็นทางเลือกในการปรับเปลี่ยนการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลสู่การใช้ระบบขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพ

คุณอรรคณัฐ วันทนะสมบัติ นักวิจัยประจำสถาบันเอเชียศึกษา กล่าวว่า ปัจจัยที่จะผลักดันให้พี่วินหันมาใช้รถจักรยานยนต์พลังงานไฟฟ้านั้น มีมากกว่าการสนับสนุนด้านราคาและไฟแนนซ์ พบว่าพี่วินมีความกังวลด้านค่าใช้จ่าย  สมรรถนะของตัวรถ และความเสี่ยงจากการเปลี่ยนมาใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า จึงจำเป็นต้องพัฒนาระบบนิเวศให้เหมาะสมและสอดคล้องกัน ต้องอาศัยความร่วมมือจากหลายภาคส่วน อาทิ เรื่องมาตรฐานแบตเตอรี่ควรมีมาตรฐานเดียวกันทั้งระบบ ความแพร่หลายและจำนวนสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ บริษัทไฟแนนซ์ ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า มาตรฐานของรถที่จะนำมาใช้รับส่งผู้โดยสาร

สำหรับวินมอเตอร์ไซค์ที่มีปัญหาสภาพเศรษฐกิจในเขตเมืองนั้นเป็นประเด็นสำคัญเฉพาะหน้า พี่วินส่วนใหญ่มักคำนึงถึงค่าใช้จ่ายและค่าครองชีพเป็นประเด็นสำคัญมากกว่ากว่าปัญหาสิ่งแวดล้อม ซึ่งในโครงการนี้ได้ศึกษาแง่มุมเชิงสังคมควบคู่กับเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม เพื่อหาข้อเสนอที่เหมาะสมที่สุดในการขับเคลื่อนให้เกิดการเปลี่ยนผ่านที่เป็นธรรม ให้วินฯมีอยู่ใน กทม. และปริมณฑล กว่า 80,000 คัน พิจารณาเปลี่ยนมาใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

คุณอารีรัตน์ ศรีประทาย ประธานกรรมการผู้บริหาร บริษัท เดอะ สตาเลียน จำกัด (ผู้แทนในนาม บริษัท เอสทีแอล กรุ๊ป โฮลดิ้ง จำกัด) กล่าวเสริมว่า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเป็นเทคโนโลยียานยนต์สะอาดที่ปล่อยมลพิษที่ปลายท่อเป็นศูนย์ สามารถแก้ไขปัญหามลภาวะทางอากาศและวิกฤตภาวะโลกร้อนได้ แต่ด้วยมูลค่าชิ้นส่วนสำคัญโดยเฉพาะชิ้นส่วนแบตเตอรี่ยังต้องพึ่งพาการนำเข้าวัตถุดิบจากต่างประเทศ ทำให้มูลค่าการถือครองอยู่ในระดับสูงกว่ารถจักรยานยนต์น้ำมันทั่วไป

การร่วมมือครั้งนี้เป็นโอกาสดีที่โครงการได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมจากรัฐบาล บริษัทจึงขอมีส่วนร่วมด้วยการนำเสนอรุ่นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ผ่านการทดสอบในโครงการก่อนหน้านี้ ร่วมกับศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย และผู้ผลิตชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ TAILG ซึ่งเป็นแบรนด์อันดับ 3 ของประเทศจีนรวมถึงผู้ผลิตชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย พร้อมทั้งโปรแกรมการให้บริการชิ้นส่วนและการบำรุงรักษาหลังการขายเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจะประสบความสำเร็จได้ตลอดโครงการ

คุณอาวีมาศ สิริแสงทักษิณ กรรมการผู้จัดการ บริษัท สวอพ แอนด์ โก จำกัด กล่าวเสริมว่า Swap & Go เป็นแพลตฟอร์มผู้ให้บริการสลับแบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า เน้นการสร้างเครือข่ายเพื่อเติมเต็ม EV Ecosystem หรือเป็นโครงสร้างพื้นฐานให้เกิดการใช้งานรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้สะดวกสบายมากขึ้น นอกจากนี้ยังได้พัฒนาแบตเตอรี่ให้สามารถใช้ได้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าหลากหลายแบรนด์ หรือ Universal Swapping ผ่านความร่วมมือกับพันธมิตรผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อสนับสนุนผู้ผลิตไทย

โครงการนี้ Swap & Go นำเสนอแพคเกจการสลับเปลี่ยนแบตเตอรี่ในราคาพิเศษ โดยพี่วินผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างสาธารณะสามารถสลับแบตเตอรี่ได้ที่สถานีสลับแบตเตอรี่ที่กระจายครอบคลุมในพื้นที่เป้าหมายของโครงการในปัจจุบัน และอยู่ระหว่างการขยายสถานีให้บริการเพิ่มเติมเพื่อให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น สามารถให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารได้ไกลออกไปมากขึ้นอย่างไร้รอยต่อในอนาคต

Ms. Yeonju Jeong ผู้แทนกองทุน SOLUTIONSPlus กล่าวว่า โครงการนี้ได้ตั้งเป้าสนับสนุนราคารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติมจากการสนับสนุนของภาครัฐ มีเป้าหมายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ารับจ้างจำนวน 30 คัน จะเป็นการนำร่องใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในใจกลางย่านเศรษฐกิจของกรุงเทพมหานคร ซึ่งตรงกับเป้าหมายของหน่วยงาน Urban Electric Mobility Initiative (UEMI) ที่ต้องการสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะในเขตเมืองที่มีมลพิษทางอากาศหนาแน่น รวมทั้งมลภาวะทางเสียง โดยส่งเสริมให้คนเมืองหันมาใช้ระบบขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพดีกว่า ด้วยตัวเลือกการเดินทาง First mile และ Last mile เพื่อให้พลเมืองมีระดับคุณภาพชีวิตดีขึ้น

ที่มา : สวทช.